Warum Sie sich für DAYTON Speichenräder entscheiden sollten

Der gesamten Fertigung liegen über 90 Jahre Erfahrung im Speichenrad-Bau zugrunde
Dayton Räder gibt es als: Bolt-on Version, Knock-off Zentralverschluss-System und mit traditionell englischem Rudge-Zentralverschluß
Die Zentralteile sind wegen der höheren Stabilität aus vollem Material gedreht, nicht aus Blech gepresst
Alle Radteile werden auf modernsten CNC-Maschinen gefertigt
Die Speichen werden nach dem Einsetzen dank Perma-True™ Technologie hydraulisch vorgespannt. Hierdurch ist ein Nachsetzen der Speichen ausgeschlossen und zeit-/kostenaufwendiges Nachzentrieren nicht notwendig
Speichen bei verchromten Rädern aus poliertem Edelstahl mit gerolltem Gewinde
Verchromung (4 Schichten): in unterschiedlichen Bädern 3-fach vernickelt (die letzte Nickel-Schicht ist speziell korrosionshemmend)
Bei schlauchlosen Felgen wird die Dichtmasse unter Vakuum in die Dichtflächen gesogen. Jedes Rad wird einer Dichtigkeitsprüfung unterzogen
Alle Dayton Räder sind in verschiedenen Oberflächen erhältlich (verchromt, lackiert oder in Kombination - Vergoldungen sind seit 01.01.2012 leider nicht mehr lieferbar)
Es sind nahezu alle Radgrößen (4.5x13“ bis 10x24“) mit verschiedenen Einpresstiefen und verschiedenen Speichen-Anordnungen sowie verschiedener Speichen-Anzahl lieferbar
Die Lauftoleranzen (Höhen-/Seitenschlag) der Dayton Räder liegen weit unter der DIN für Stahlräder
Optische und technische Qualitätskontrolle (Rundlaufdokumentation) aller Räder im Hause
3 Jahre Werksgarantie

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