Das W52 "Curly Hub" (wie z. B. Jaguar E-Type Serie 1 und ½) Zentralteil ist im Querschnitt "S-förmig". Bitte beachten, dass "Curly Hub" nicht auf dem Jaguar E V12 funktioniert.

Das W52 "Flat Hub" (wie z. B. Jaguar E-Type Serie 2 und 3) Zentralteil ist glattflächiger als das "Curly Hub" Zentralteil. In den USA auch als "Easy Clean" Ausführung bekannt.

Das "XK Hub" Zentralteil wurde seitens Jaguar speziell für die XK's (120/140/150) entwickelt und hat einen im Vergleich zu den "Curly Hub" und "Flat Hub" Zentralteilen größeren Durchmesser, um die großen XK-Bremstrommeln besser zu verdecken. Oberflächlich betrachtet ist es dem "Curly Hub" Zentralteil ähnlich, ist aber innenseitig anders ausgeformt und somit technisch nicht vergleichbar.